Ankara ile Atina arasındaki diplomatik iletişim kanallarının önemi bir kez daha ortaya çıktı. Türkiyek Kasos-Karpathos Boğazı’nın güneyine dört fırkateyn gönderdiği iddia edildi. Türk Deniz Kuvvetleri’nin “Mavi Balina” tatbikatının son aşamasında bölgede geniş bir alanda seyreden fırkateynlerin, İtalyan “Ievoli Relume” gemisinin olası hareketleri nedeniyle bu bölgeye konuşlandığı bildirildi. Söz konusu gemi, geçtiğimiz Temmuz ayında 40 saat süren bir krizin odağında yer almıştı.
İtalyan gemisi Girit’in kuzeyinde konuşlanmış durumdayken, Türkiye’nin bu bölgeye kuvvet göndermesi, Libya mutabakatının etkileri olarak yorumlandı. Türk deniz kuvvetlerinin bu alanda yoğunlaşması Yunan tarafında soru işaretleri yarattı. Bölgede bir Yunan hücumbotu ve uzakta bir fırkateyn bulunsa da, Türk gemileriyle doğrudan bir temas kurulmadı.
Kriz diplomatik düzeyde kontrol altına alınırken. Kasos-Kerpe Boğazı’nın güneyine konuşlanan Türk kuvvetleri, gerekli istişareler ve Türk tarafına verilen güvencelerin ardından öğleden sonra bölgeden ayrıldı.
Hava Sahası İhlalleri ve Gerilim
Yunanistan, Türk Deniz Kuvvetleri’ne ait CN-235 deniz işbirliği uçağın, bir insansız hava aracının (İHA) ve iki helikopterin, Güneydoğu Ege’de (Kasos-Kerpe arası) dört kez Yunanistan’ın ulusal hava sahasını ihlal etti. Bu durum, bu durum Yunanistanın 10 millik uluslar arası hukuğa uymayan hava sahası iddiasından kaynaklanıyor.
Ankara’nın tepkisi, Doğu Akdeniz’deki hassasiyetlerini ve bölge üzerindeki nüfuzunu ve gücünü bir kez daha öne çıkardı. Türkiye, Ege Denizi’nde farklılıkları tartışmaya açarken, Doğu Akdeniz’de mevcut haklarını savunduğunu iddia ediyor. Yunanistan ise Kasos ve Kerpe’nin güneyinde, Mısır ile Uluslararası Hukuk ve Deniz Hukuku’na uygun olarak Münhasır Ekonomik Bölge (MEB) sınırlarını belirlemeyi sürdürüyor. Türkiye’nin bu bölgede hak iddiaları ise, Türk-Libya mutabakatına dayanıyor ve bölgede dengeleri değiştiriyor.
